序号 |
工程项目名称 |
结构特点及主要技术参数 |
1 |
印度德里YAMUNA大桥 |
印度德里YAMUNA大桥位于印度首都新德里，横跨YAMUNA河，建成后将是印度首都的标志性建筑。该桥为独塔钢砼叠合梁斜拉桥，全长686米（575m+111m引桥），主跨251米。该桥宽35.00米，设计为双向8车道，并有中间隔离带。钢塔分为塔基、塔腿、塔身和塔头四部分，高约151米。材质S460NL,S355NL,S355J2(+N)。 |
2 |
九江长江路大桥 |
福州至银川高速公路（福银高速）九江长江公路大桥桥长8462米，其中主桥为1405米双塔六跨不对称混合梁斜拉桥，采用了密索半漂浮结构体系。钢箱梁含风嘴全宽38.9m，中心线处梁高3.6m。桥面横坡为双向2%。 |
3 |
泰州大桥 |
泰州长江公路大桥主桥为2×1080m三塔两跨悬索桥。钢箱梁采用扁平流线型正交异性板结构，横断面为单箱三室构造，两侧边室为风嘴兼检修道，顶面宽度为36.7m（含检修道）。桥中纵轴线处梁高3.5m，全宽39.1m。钢箱梁标准梁段长度为16m。 |
4 |
椒江二桥 |
椒江二桥及接线工程位于浙江省台州湾椒江入海口，其中椒江二桥长约3.702km，按六车道一级公路标准设计，设计速度为80km/h。主桥桥型为双塔双索面组合梁斜拉桥，桥跨布置为（70+140+480+140+70）m。半封闭钢箱组合梁全宽42.5m，中心线处高度3.5m。 |
| 5 |
淮安大桥 |
淮安大桥是福州市三环路跨江大桥，也是福州'西大门'一座景观大桥，主桥桥型为双塔双索面钢-砼混合梁斜拉桥，主跨跨径为416米，边跨采用混凝土梁，跨径组合：112+416+112＝640m。大桥桥面宽40米，双向8车道设计，两边为人行道。 |
| 6 |
马鞍山长江公路大桥 |
马鞍山长江公路大桥跨江主体部分长11公里，项目计划工期为5年，概算总投资70.8亿元，预计于2013年竣工通车。项目左汊主桥为2×1080米三塔两跨悬索桥，右汊主桥为2×260米拱塔斜拉桥。中泰公司承担马鞍山长江公路大桥左叉主桥MQ-C03合同段钢箱梁制造，本合同段共有钢箱梁标准梁段60个，特殊梁段7个。 |
| 7 |
澧水特大桥 |
是张家界至花垣高速公路上的一座特大型桥梁，桥位地处张家界永定区与湘西自治州永顺县的交界处，横跨澧水河峡谷。澧水特大桥主桥采用单跨简支全栓接钢桁架悬索桥，主缆跨径布置为（200+854+190）m。主缆横向间距为28m，全桥采用69对钢吊索，标准间距为12.0m，端吊索至索塔的距离为20m。 |
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蚌埠市大庆路淮河公路桥 |
蚌埠市大庆路淮河公路桥位于安徽省蚌埠市淮河上，主桥采用（80+200+80）米三跨自锚式悬索桥，主梁采用钢箱梁，桥塔采用门式桥塔。
桥跨布置为8×25+（38+2×65+38）+3×40+（80+200+80）+3×40+5×41+（38+65+38）+（20+30+20）+4×25，主桥长360m，主桥桥宽41.5m、钢箱梁高3.2m。 |
